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在光伏行業“反內卷”的背景下，兩大多晶硅（硅料）龍頭企業——通威股份（600438.SH）和大全能源（688303.SH）率先宣布主動減產，引發業內外廣泛關注。12月24日，通威股份發布部分高純晶硅項目技改檢修及有序減產的公告稱，將逐步安排永祥股份下屬4家高純晶硅生產公司階段性有序減產控產。同日，大全能源發布通告表示，公司...
2024年11月23日，G58次列車準備從西安北站發車，開往北京西站 路炳陽/攝影前11個月，全國鐵路累計發送旅客40.08億人次，同比增長12.43%，年度旅客發送量首次突破40億人次大關，創歷史新高；其中11月發送旅客2.97億人次，同比增長6.07%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日發布數據顯示上述信息。國鐵集團...
在2024年接近尾聲之際，鐵路固定資產投資仍在快速增長。前11個月，全國鐵路完成固定資產投資7117億元、同比增長11.11%，創今年增速最高紀錄，其中11月完成766億元，同比增長12.48%。中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）近日發布上述數據。今年以來，全國鐵路固定資產投資持續高速增長，額度與增速均前所未有。...
軌道壓板是起重機軌道與地面（或承重梁）之間的可靠連接裝置。它們沿著導軌全長布置，每隔500毫米設置一組，每組包含兩對壓板。在起重機運行狀態下，這些壓板能夠承受垂直和橫向沖擊力，并且能應對起重機因偏斜操作所產生的額外橫向力。傳統的軌道壓板通常由軌道鋼直接壓緊軌道，但這種方式存在一些問題。使用可調節組合式軌...
軌道壓板壓軌器主要用于處理車輛軸重大于15噸且運行速度較低的線路區間。波形磨耗通常發生在鋼軌接頭或焊接接頭處，特別是在曲線外軌，波長范圍為200到300毫米。對于軌道壓板重量小于50kg/m的線路，波形磨耗可能從鋼軌接頭或焊接接頭開始，波長范圍為500到1500毫米。一些文獻認為這種波形磨耗可能是由于鋼軌出廠時存在波狀不...
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