鋼軌的作用及分類
鋼軌是軌道上部結構的重要組成部分之一，它不僅引導車輛按照一定的方向運行，且承受來自車輪的壓力、沖擊力和縱向的慣性力、橫向和離 心力，并經軌枕將載荷傳遞給道床及巷道底板（軌道的下部結構），為車輪的滾動提供阻力的踏面。在使用架線式電機車和“信集閉”的區段還兼作回流線。
鋼軌的類型是以它每米長重量（kg/m）來表示的。鋼軌每米長重量越大，則抗沖擊、彎曲、振動的能力越強，承載力也越大。
礦井軌道所用的鋼軌有輕軌和重軌之分。
煤礦使用的有15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、 30kg/m、38kg/m、43kg/m等幾種軌型，最常用的是22kg/m、24kg/m、30kg/m三種軌型。
如何選擇鋼軌： 選用鋼軌時，主要應考慮電機車和礦車重量、行車的速度和行車的密21 度等。車輛載重量越大，車速越快，行車密度越高，采用鋼軌型號就越大。
《煤礦安全規程》規定：新建或擴建的礦井中，對運行7噸及其以上機車或3噸及其以上礦車的軌道，應采用不低于30kg/m的鋼軌。井巷軌道軌型的選擇，應根據運輸設備的類型、使用地點和提升方式來確定。
