（1） 回轉框架：回轉框架是由兩個C形端盤和三根箱形梁用高強螺栓連接而成的一個回轉體。在兩端盤上除滾道外還有驅動齒條，這的作用是驅動回轉框架做往返的運動。拖車梁上方有個箱型的梁，這個裝有軌道、設置有液壓站，用來作為震動裝置的支撐點。靠車梁的箱形梁上裝有推動靠板振動裝置的液壓油缸支座。小縱梁上裝有夾車裝置油缸座和夾車臂支座。 端盤還用來支撐平臺及敞車重量，端盤圍板外側有傳動齒，傳動裝置小齒輪驅動銷齒，帶動平臺及敞車旋轉。托車梁在翻車機翻轉時還起到支撐鐵路敞車車廂和荷載的作用。
（2） 傳動裝置：傳動裝置主要由電機（37KW）、減速機和制動器及小齒輪軸承座等組成，用于驅動回轉框架作往返回轉運動。（主零控制器 角度）
（3） 夾車機構：由兩對壓車臂組成，夾車臂上與車幫接觸部分裝有緩沖橡膠，不損車幫。每個壓車臂由兩個油缸驅動（共8只液壓缸），翻卸前壓住車輛，在翻卸過程中，車輛彈簧力的釋放由液壓系統補償。
（4） 靠板振動裝置：共有二個，每一個上裝有兩個振動器，兩個撐桿、四個油缸（共8只液壓缸）。靠板的重量由撐桿支承，油缸用來推動靠板托住翻卸車輛，靠板面鋪有緩沖橡膠以保護車輛。兩個振動器振動一塊振動板，振動板將振動力傳到車輛上，起到清除殘余物料的作用而又不損傷車輛。
（5） 托輥：共有四個，每個托輥上裝有兩個滾輪，進車端的兩個托輥上的滾輪帶
輪緣以限制回轉框架的軸向竄動。托輥用來承載回轉體及翻卸車輛的重量。 （6） 電纜支架：用于支撐翻車機上的動力電纜和控制電纜之用。安放在進車端盤的翻卸側。
（7） 液壓系統：用于本體轉動、壓車和靠車。該液壓系統主要由22kW電機、三聯葉片泵、換向閥、執行機構、油箱等裝置組成。
系統壓力 4.5～6.5MPa (壓力梁壓力) 2.5～3.5MPa (靠車板壓力)
3.5～4.5Mpa (控制回路壓力) 油泵排量 132 ml/r(大泵)
85.7 ml/r(次級泵) 15.9 ml/r(小泵)
