W鋼帶使用說明
目前，國內(nèi)各集團公司生產(chǎn)礦井中，W鋼帶有的采深已達500-1000多米，地應力、圍巖受力及變形復雜多樣，單一的錨桿支護已不能滿足破碎頂板、復合頂板、頂板壓力大的巷道支護要求，而用錨桿與W型鋼帶共同組成的錨梁系統(tǒng)，可以有效地控制頂板，同時還可以應在斷口大的巷道、硐室的支護。錨梁系統(tǒng)不僅解決了巷道支護難題，還可以應用在其他斷面大的巷道、硐室的支護，也可以用在滑坡、堤、壩的加固。錨梁系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定以下巖層。在煤礦巷道支護的應用，大量節(jié)約了鋼材、木材。同時，也大幅度降低了工人勞動強度，改善了工人勞動環(huán)境，為煤礦高效，安全生產(chǎn)帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。隨著工礦企業(yè)安全生產(chǎn)意識的提高,以及國家對礦產(chǎn)生產(chǎn)的特殊要求,煤礦用專業(yè)W支護型材也越來越受到重視,此類支護型材是保證礦業(yè)安全生產(chǎn)的重要一環(huán)。
W鋼帶嚴禁先推進后攪拌
w鋼帶是一種新型礦山和隧道護頂、護幫材料。受地壓力的影響，使用后極易出現(xiàn)變形現(xiàn)象，以前井下回收的W型鋼帶主要是通過上井組織人工錘擊進行修理，既費時，又費力。為有效降低修復成本，山東同瑞礦業(yè)科技決定對回收的鋼帶直接在井下-350軌道維修站進行修理。為了保證W鋼帶的修復質(zhì)量，公司研制作出了一套新型的壓力機專用模具，對變形的w鋼帶在壓力機上通過模具壓制進行矯正變形，從而達到再使用要求。w鋼帶修復模具采用上下模結(jié)構，為了保證模具強度，通過刨出兩個與W鋼帶凸起相對應槽的50㎜厚鋼板底部焊接工字鋼，固定在壓力機工作臺的方式組成模具下模，上模通過采用20㎜鋼板焊接工字鋼加固，并在工字鋼上通過帶陰絲夾板與壓力機伸縮桿固定。組成了上下機構的專用模具。極其有效的節(jié)約了防爆除濕機的模具費用。
W鋼帶增強管具有優(yōu)良的保溫性能，鋼管的導熱系數(shù)為46.06W/㎡K，而作基材的高密度聚乙烯導熱系數(shù)為0.48W/㎡K僅為鋼管系數(shù)的1%，大大節(jié)約施工費用。錨桿采用專用螺紋鋼制造，經(jīng)過特殊的加工工藝，充分利用了錨桿桿體的力學性能，使桿體強度和桿體尾部螺紋強度一致，配用高強度快速安裝扭矩螺母和球形托盤，不存在力學弱面，具有承載強度高、錨固可靠、伸長率好、適合快速安裝施工等特點W型鋼帶是一種新型礦山支護和隧道支護材料，該產(chǎn)品可與各種錨桿共同組織組合錨桿支架，通過它可以把分散的多根錨桿聯(lián)接起來形成一個整體承載結(jié)構，顯著的提高錨桿的整體效果，在不完整頂板巖層中，對處理不穩(wěn)定圍巖效果最佳。W鋼帶嚴禁先推進后攪拌；必須達到錨固劑“等待時間”后方可上緊螺母，預緊力應符合設計規(guī)定；快速安裝時，當錨桿安裝套筒內(nèi)被頂出的阻尼裝置影響上緊螺母時，應及時清理；安裝前應檢查錨桿不直線度，不直線度過大將會造成錨桿安裝困難甚至安裝不上；錨固段不得沾有油污和銹蝕，否則會造成錨桿錨固力下降或失效左旋和右旋錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身.
