外裝式電動(dòng)滾筒式介于傳統(tǒng)的電機(jī)－減速機(jī)－傳動(dòng)筒的開式傳動(dòng)與普通電動(dòng)滾筒驅(qū)動(dòng)之間的一種輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置。外裝式電動(dòng)滾筒具有電機(jī)在外散熱性能好，而且容易對(duì)電機(jī)進(jìn)行維修或更換等優(yōu)點(diǎn)。
普通電動(dòng)滾筒：是一種將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部的新型驅(qū)動(dòng)裝置。
普通電動(dòng)滾筒是DT型、DTII型通用固定式膠帶輸送機(jī)的內(nèi)驅(qū)動(dòng)裝置，與由電機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)滾筒結(jié)合的外驅(qū)動(dòng)裝置相比較，具有占地小，重量輕、性能可靠、外觀整齊等優(yōu)點(diǎn)，在粉塵大、潮濕泥濘等惡劣條件下仍能正常工作。
外裝式減速滾筒：將普通電動(dòng)滾筒中的電動(dòng)機(jī)移出來，筒體內(nèi)仍有減速機(jī)構(gòu)的滾筒常稱為減速滾筒。
外裝式電動(dòng)滾筒：減速滾筒再與電動(dòng)機(jī)外聯(lián)，就構(gòu)成了電機(jī)外裝式電動(dòng)滾筒，常簡稱外裝式電動(dòng)滾筒。
外裝式電動(dòng)滾筒主要應(yīng)用于固定式和移動(dòng)式帶式輸送機(jī)、替代傳統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)，減速器在驅(qū)動(dòng)滾筒之外的分離式驅(qū)動(dòng)裝置。
在占有空間位置和制造材料方面，均比開式傳動(dòng)減少三分之一左右，但比普通電動(dòng)滾筒又增加三分之一左右。
外裝式電動(dòng)滾筒的優(yōu)勢(shì)：
外裝式電動(dòng)滾筒是目前國內(nèi)工業(yè)要求下的產(chǎn)物，因?yàn)閺倪壿嬙韴D上分析，主要部件仍屬串聯(lián)聯(lián)接，而且至少增加一件傳動(dòng)軸。從可靠性上分析，并沒有增加可靠性。
可是由于它的電機(jī)散熱性好，電機(jī)的安裝，維修和檢查方便，以及在占據(jù)空間位置及制造材料上，比老式的開式傳動(dòng)優(yōu)越，所以國內(nèi)外裝式電動(dòng)滾筒多用在大功率上。
外裝式電動(dòng)滾筒，由于電機(jī)散熱的優(yōu)點(diǎn)，在某些大功率場(chǎng)合還是較合適的驅(qū)動(dòng)裝置。
