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提速道岔轉換設備產生問題的原因分析（一）電務對道岔的維護質量不高（二）工務對道岔的維護質量不高（三）車務對道岔清掃不良（四）提速道岔的鎖閉鐵、鎖勾等磨耗大（五）提速道岔的設計不完善...
單開道岔組成 結構 ： 單開道岔由 轉轍器、轍叉及護軌、連接部分和岔枕 組成， 單開道岔以它的鋼軌每米質量及道岔號數區分類型。目前我國的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等類型，標準道岔號數(用轍叉號數來表示)有6、7、9、12、18、24號等，...
道岔型號分類：道岔分單開(DK)、對稱(DC)、渡線(DX)、交叉渡線(JD)、對稱組合(DZ)、菱形交叉(JC)、四軌套線道岔(TX) 道岔系列 608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60...
道岔轉換不到底的故障現象原因是什么： 故障現象是操縱道岔后，控制臺上的交流電流表一直可以測到動作電流，動作表示燈點亮13s后熄滅。其故障原因主要是機械卡阻、牽引力過大，屬于室外故障。...
提速道岔故障判斷與處理 （一）1DQJ不勵磁的故障如何判斷？（二）2DQJ不轉極的故障如何查找？（三）1DQJ不能正常自閉的故障如何查找？1DQJ不能正常自閉的主要故障原因是：1.室內設備故障的主要原因：2.室外設備的主要故障原因：...
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