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電機車是軌道車輛運輸的一種牽引設備，動力是利用牽引電機驅動車輪轉動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機車在軌道上運行。這種運行方式，它的牽引力不僅受牽引電機（或內燃機）功率的限制，還受車輪與軌面間的摩擦制約。
機車運輸能行駛的坡度有限制，運輸軌道坡度一般為3‰，局部坡度不能超過30‰。其按結構分類有架線式電機車和蓄電池電機車。
分類：
按電源性質不同，電機車有直流電機車和交流電機車，其中直流電機車應用最廣。
按供電方式不同，直流電機車分為架線式電機車和蓄電池電機車兩種。我國非煤礦井使用的絕大部分都是架線式電機車。
為適應不同的軌距及運量，機車分為標準軌距機車和窄軌機車。
按使用場合不同，分為露天礦用機車和地下礦山用機車。
組成
電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成組成。
機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。
電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池式）。
工作原理
架線式電機車
架線式電機車的工作過程高壓交流電經牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內，再經空氣自動開關、控制器、電阻箱進入牽引電動機，驅動電動機運轉。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經軌道流回變流所。
蓄電池式電機車
蓄電池式電機車的工作原理與架線式電機車相似，由蓄電池提供的直流電經隔爆插銷、控制器、電阻箱等部件驅動電動機運轉，從而牽引列車行駛。
架線式電機車
蓄電池電機車
架線式電機車
蓄電池電機車
電機車操作方法
電機車的操作方法電機車的操作方法包括：啟動、停止、調速、換向、制動等。
啟動
電機車啟動的操作方法啟動前應檢查各連接部位的螺栓是否松動，各電氣元件絕緣是否良好，各操作手把是否靈活。經檢查無異常情況后，發出開車信號，提醒附近人員注意。按所需行進方向，操作控制器上的換向手把，確定機車前進方向。操作控制器上的調速手把，緩慢給出速度，完成啟動過程。
調速
電機車調速的操作方法電機車在行進過程中，隨時要根據道路坡度情況和生產運輸情況進行調速。調速時，操作控制器上的調速手把向加速或減速的方向轉動，直到所需的速度。在調速過程中，應注意觀察前方的路面狀況及行人情況，防止意外事故發生。
換向
電機車換向的操作方法如下：把調速手把扳回速度零位，電機車減速停車。把換向手把扳到前進（或后退）方向。把調速手把從速度零位扳到所需速度檔位。由于電機車控制器的調速和換向兩手把存在機械閉鎖，所以操作換向手把前，必須把調速手把扳回速度零位，才能扳動換向手把，這樣可以防止誤操作。
制動
當電機車遇到緊急情況需要立即停車時，應操作制動裝置進行制動。電機車制動的操作方法如下：當順時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦壓緊車輪踏面，對車輪進行制動。當逆時針旋轉制動手輪時，通過拉桿、杠桿使閘瓦離開車輪踏面，進行松閘。
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