振動壓路機是利用其自身的重力和振動壓實各種建筑和筑路材料。
振動壓路機新型振動技術
高頻振動技術
對于使用高粘度粘結劑的瀝青混合料路面，要求在攤鋪后盡可能在高溫區完成碾壓，碾壓溫度在120℃以上，因此要求壓路機有很高的碾壓速度以減小混合料的溫度離析，但這勢必使振動輪與路面打擊間隔增大，從而造成路面密實度難以達到標準要求。為解決施工效率與路面質量的矛盾，需要提高振動頻率，以保持打擊間隔，從而保證密實度。 [2]
智能振動技術
根據土壤振動壓實學說，振動壓實的最好效果發生在振動波使土壤共振，或者發生在土壤內摩擦力最小及土壤液化最充分時。根據振動壓路機—土體二維動力學模型，以土體吸收最大功率為目標函數，在不同工況下，自動調整最佳工作參數(智能化)。隨著土體由軟變硬，其密實度、剛度增加，阻尼減小，最佳激振頻率由小變大。根據接地(約束)條件，激振力不大于自重，在跳振臨界點壓實功率最大，土體吸收能接近于壓路機提供的振動能，壓路機提供的振動能利用率最大。對于由激振頻率頻繁變化的材料組成的鋪層，可通過該系統對壓實功能進行適應性調節。在瀝青面層碾壓施工中，該系統可感應到表面熱瀝青材料與中間面層的硬度差異，優化振幅設定以消除振動輪的跳振，減少對瀝青鋪層的破壞。
